1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Toyota corolla 2005 год, кузов 120. Проблема заключается в следующем. Как только пришла зима, машина, при включении зажигания, перестала подавать признаки жизни. Панель не горит, вся остальная электроника работает. Стартер крутит, но не схватывает. Диагностика не подключается, нет связи с эбу. Начинаем с проверки предохранителей. Предохранители все целы. Далее было проверено питание на силовых проводах блока предохранителей под капотом. И питание реле системы впрыска. Питание на силовых присутствует, а на реле нет...