1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Всем привет сегодня расскажу вам историю о том как у меня сломался замок на моей рабочей машине Газель и как я из этого вышел ведь запасного у меня не было, а доехать как то надо было. Вобщем если ваш замок заклинило и реско перестал работать то хватит переживать сейчас все расскажу и покажу пошагово. Для начала разбираем рулевую колонку тоесть снимаем нижний пластик. После того как пластик снят мы видим сам замок зажигания провода и все внутренности. И так нам надо найти контактную группу замка зажигания мы его легко находим тк она находится с обратной стороны замка зажигания...