Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот я стою у своего Урала, капот приоткрыт, а ветер сдувает снег с фары. Смотрю на габаритный фонарь, и тут меня осеняет: если у тебя не работает задний фонарь, ты теряешь «глаза» в потемках зимника. А в Сибири дорога ошибок не прощает — снег, лёд и темнота с 4 вечера. Сначала давайте разберёмся, почему фонарь может перестать работать. Влага конденсируется под стеклом, замерзает и давит на лампу. Контакты окисляются...