Впускной коллектор участвует в образовании топливо-воздушной смеси двигателя. Неисправность в работе коллектора, напрямую отражается на работе двигателя. Для двигателей объемом 1.8tsi (2.0 tsi) концерна VAG, неполадки со впуском достаточно распространенная болячка при достижении пробега 100 т.км и более. Наиболее частой причиной проблем с впускным коллектором является появление люфта заслонок, либо выход из строя потенциометра датчика положения заслонок. Так выглядит неисправный механизм Так исправный...

В статье мы рассмотрим прямовпрысковый бензиновый двигатель Тойота Рав 4 (Toyota Rav4), который оснащался капризными топливными форсунками и проблемной ТНВД. По мнению автомехаников к самому ненадежному мотору с вышеописанными проблемами по праву относится 16-ти клапанная серия 1AZ-FSE с D4 объемом 2.0 литра мощностью 155 лошадиных сил. Распространенные проблемы и поломки двигателя 1AZ-FSE 2.0 155 л.с Помпа Насос системы охлаждения на двигателе AZ служит порядка 50 000 километров. Насос обычно начинает течь или работать с посторонним шумом...