Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...

Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем. Если при снятии элементов крепления возникли трудности, нанесите на них соответствующее количество проникающей смазки. Раскачивая болт или гайку в одну и другую стороны, снимите болт или гайку. 1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи 2. Снимите электромагнитный клапан адсорбера паров топлива 3. Снимите трубопровод и кронштейн жгута проводов со впускного коллектора 4. Отсоедините вакуумный шланг тормозного привода...