Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...

Приключилась интересная история. Менял на Ладе Гранте газовый шланг. Чтобы его поменять, мне пришлось снять пластиковый впускной коллектор. Там стоят уплотнительные резинки. Побрызгал их очистителем карбюратора. Положил коллектор на полку отверстиями вверх, полез дальше ковыряться. Все собрал, но коллектор поставил только на следующий день. Он пролежал так около 12 часов. На следующий день все собрал. Машина завелась как-то интересно. Обороты сильно подпрыгнули. Стоит, прогревается, но двигатель как будто под нагрузкой и топливо сильно льет...