Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...

Вечный подсос воздуха на двигателе к4м и его лечение. Рывки на не прогретом двигателе, а так же в движении на малых оборотах, и повышенный расход топлива, свидетельствуют о подсосе воздуха во впускном коллекторе. Столкнувшись с этой проблемой берём ЕLM ку и через любое удобное приложение, выставляем краткосрочную коррекцию. Заводим двигатель и прыскаем на места соединения пластикового ресивера, а точнее на кольцо ДЗ ( дроссельной заслонки) и соприкосновение впускного коллектора, а так же шланга...