Всем привет. Т.к. на дворе лето температура за бортом более 30 градусов тепла, "нашепром" начинает страдать от перегревов двигателя. Сегодня мы будем вкидывать "парацетамол" в УАЗ Хантер, но решение подойдет и на другие модели двигателей змз 409). Муфта при такой жаре на малых оборотах не справляется с поставленной задачей, так же идет перегрев масла в двигателе и падает давление масла, но об этом в следующей статье. Изначально я купил вентилятор за кровные 3750руб. Повертев в руках, примерив решил,...

Еще на покатушках заметил, что молотит только правый вентилятор охлаждения. Кто не в курсе — их всего три: основной, приведенный ремнем через вискомуфту, и два дополнительных — перед всем "пирогом" из радиаторов. Так вот, главный, понятно, всегда крутится, меняя скорость по температуре, а вот два передних сделаны традиционно, через реле, и включаются по определенным условиям. На форуме по алгоритму включения однозначного ответа не получил (кто что пишет), но то, что левый всегда молчал — явно неправильно...