1. Загоняем авто на яму либо поднимаем на подъемнике. 2. Откручиваем болты защиты двигателя и снимаем ее. Затем сливаем антифриз из радиатора. Для этого: • подготовим чистую тару для антифриза, который будем сливать; • ослабляем крепление нижнего патрубка радиатора, аккуратно снимаем его и сливаем антифриз. Желательно, чтобы авто не было прогрето, чтобы не обжечься. 3. Снимаем разъем проводки с вентилятора. Сам вентилятор крепится четырьмя гайками к радиатору. 4. Откручиваем две гайки крепления пластикового корпуса вентилятора к радиатору снизу ключом №10. Они часто сильно ржавеют, поэтому обработаем их WD40...

Для начала надо найти инструкцию к машине. Чтобы знать где какие реле, и какие предохранители находятся. У меня есть инструкция к моей машине, но даже в ней столько разных комплектаций, что в инструкции полно звездочек и это очень путает. Но более или менее хотя бы куда смотреть станет понятно. А порядок действий у меня получился такой. От простого к более сложному. Так как на улице после 20:00 уже темно, а зимой еще и холодно. То третий пункт делал уже днем и в выходной день. Первое это снять с датчика температуры контакт...

Рассказываем и показываем как правильно и безопасно снять радиатор без вызова мастера. Если долгое время не перекрывать краны, они окислятся, поэтому может потребоваться больше усилий, чтобы их перекрыть. Многие делают ошибки, пытаясь при помощи разводного ключа перекрыть кран, поскольку в таком случае можно сломать ручки. С помощью разводного ключа ослабьте гайку, которая крепит ручку крана. Открутите её руками. При помощи разводного ключа поверните шток крана на 90 °. Проделайте то же со вторым краном...