Хотя производители закладывают в вариатор ресурс в 200-300 тысяч километров, на практике этот показатель часто оказывается куда скромнее. Все дело в привычках водителей и подходе к обслуживанию, которые способны буквально загубить трансмиссию. Подробностями поделился директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» Сергей Плетнев. По словам эксперта, одна из главных ошибок – вмешательство в силовой агрегат. «Самое опасное для вариатора – это тюнинг двигателя. Увеличение крутящего момента, на который агрегат не рассчитан, сокращает его ресурс в разы», – предупреждает Плетнев...