С заменой деталей тормозной системы сталкивался наверное каждый автолюбитель, который хотя бы 2-3 года эксплуатировал свой автомобиль. Замена колодок, тормозных дисков или барабанов - процедура не слишком сложная, и выполнить её может практически каждый, разумеется, при желании и наличии хотя бы минимально необходимого инструмента. Но вот что касается самой процедуры замены некоторых деталей, то здесь многие не всегда делают всё необходимое. С кем не бывало такое, когда при попытке снять тормозной диск, ничего не получалось, так как он намертво прикипал к ступице...

Тормозные диски, если мы не говорим об экстремальных условиях эксплуатации, ходят легко до 150 000 км. и даже более. Один из примеров: на машине моего товарища (Hyundai i30) родные диски были поменяны только после 200 000 км., и причем, это далеко не рекорд по ресурсу. На родительской Калине, которой я владел почти 7 лет, пробег близится к 150 тыс.км., но и там пока стоят заводские, хотя, стоит признать, уже пора бы задуматься об их замене. Так вот, суть в том, что детали эти меняются очень редко,...