Если ваш автомобиль закапризничал. Мотор троит, дергается при разгоне, а расход топлива необъяснимо растет. Первая мысль – надо ехать на СТО и готовиться к серьезным тратам. Но что, если причина гораздо проще, а решение – доступно каждому? Топливный фильтр – маленький, но критически важный элемент, который часто незаслуженно забывают. В этой статье мы шаг за шагом разберемся, почему он так важен, как понять, что его пора менять, и, самое главное, как самостоятельно вернуть вашему авто былую прыть и экономичность...

1. И похоже, и не очень Как устроена топливная станция, какие бывают фильтры по степени очистки и как их менять мы уже рассматривали на примере Додж Калибр. Топливный фильтр Додж Джорни ничем принципиально не отличается, разве что добраться к нему в разы сложней, особенно на полноприводной версии с мотором 3.6, где приходится опускать кардан, выхлопную систему и снимать топливный бак – специальный лючок для доступа из салона тут не предусмотрен. 2. Топливный фильтр Додж Джорни Чтобы снять топливную станцию в сборе, нужно хорошенько постараться...