В жару мотор греется, и «бывалые» советуют просто выкинуть термостат на лето. На старых Жигулях это работало, но на современной иномарке такой трюк за 100 км приведет к локальному вскипанию антифриза и деформации ГБЦ. Буквально на прошлой неделе ко мне в бокс притащили на эвакуаторе свежий Hyundai Solaris с заклинившим мотором и выкрученным наизнанку блоком цилиндров. Владелец клялся, что сделал всё «по науке»: перед поездкой на юг вытащил термостат, чтобы двигатель точно не перегрелся в многокилометровых пробках...