Поворачиваете ключ, и под капотом слышно быстрое ровное жужжание. Электромотор стартера явно работает, но коленвал стоит. Иногда после второй или пятой попытки стартер всё-таки цепляется и двигатель запускается. Это не похоже на обычный разряженный аккумулятор. Электрическая часть способна раскрутить стартер, но момент не проходит дальше — через приводную шестерню, обгонную муфту и венец маховика. Не повторяйте попытки десятки раз. Если шестерня входит в зацепление только краем, каждый запуск мнёт зубья...