Всем доброго времени суток. Сегодня продолжил ремонт опеля. На этот раз работу начал с зарядки сразу двух аккумуляторов, которые в прошлый раз меня подвели. Заряжал не долго, около часа. Хотел проверить, будет ли крутить стартер. В прошлый раз этого не получилось добиться. Спустя примерно час зарядки я ставлю аккумулятор в машину и пробую завести ее. Стартер на этот раз крутил хорошо, но попыток завестись не было. Стартер крутил в пустую. По началу я решил, что проблема может быть в предохранителях или реле, стал их проверять...

Притащили авто Opel Astra G не заводится. Перед этим человек сказал что машина заглохла и завелась и поехала дальше, но загорелся ЧЕК и появилась ошибка Понятно что ошибка связанна с датчиком коленвала или с проводами . Проверяю я сразу датчик мерю сопротивление а там 0 Ом, датчик под замену Снимаю датчик, и клиент заказывает аналог Второй нюанс был со стартером, с очень сильным трудом снял, нижний болт открутить было не проблема, а вот к верхнему болту подлезть очень сложно, ничего не видно, рукой не залезть, но когда разобрался как открутить, оказалось очень легко ...