Старушка Makita 9555 так усердно работала, что у неё съело шестерни. Будем ремонтировать. Разобрал редуктор и очистил от старой смазки. Ведомая шестерня держится на шпонке и стопорной шайбе. Для того, чтобы снять ведущую шестерню, нужно вытащить щётки, достать ротор, зажать его и открутить гайку. Проверил все подшипники - сильных люфтов нет, ещё поработают. Во время разборки редуктора случайно потерял шпонку, пришлось делать самодельную. От шайбы толщиной 4мм. отпилил ножовкой кусочек и доработал напильником до нужной формы...

Болгарка, к сожалению, вещь не вечная. Или сгорает двигатель или выходит из строя редуктор: срезает зубья шестерен и ломает корпус. Но не торопитесь выбрасывать бесполезную, на первый взгляд, груду запчастей на свалку. Что-то одно из двух составляющих болгарки наверняка еще работает: или двигатель или редуктор, и это что-то нередко можно весьма эффективно использовать. Правда, двигатель болгарки, за счет своей высокооборотистости - вещь специфическая и подойдет без особых переделок лишь для создания гравера...