Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...

На Рено Сандеро первого поколения (недорогие комплектации) с завода отсутствует салонный фильтр. Из-за этого в автомобиль попадает много пыли во время движения, которая доставляет дискомфорт и может даже забить радиатор отопителя. К счастью, поставить фильтр нетрудно ­ в автомобиле предусмотрено место для его установки. Есть лишь один нюанс. Место для установки салонного фильтра в Рено Сандеро нужно сначала «прорезать» по отмеченным с завода меткам. Причины установить салонный фильтр Наш ответ ­ однозначно «да»...