Пред история описана в другой статье. Ссылка ниже. Неприятная история с засором сажевого фильтра СФ. Ограниченный режим работы автомобиля, он также и опасен на дороге, особенно зимой. Начал искать какие сервисы занимаются прожогом СФ. Как оказалось в нашем городе никто этого не делает. В одном сервисе вообще заявили что, у них при такой процедуре чуть не сгорел автомобиль, и больше этим заниматься не будут, если хотите то можем ужалить СФ. Удалять СФ у меня желания нет, поэтому уехал. Путь опять лежал в соседний город, в тот же сервис где мне хотели продать 2 резистора со штекером за 27тр. Созвонился...

Со временем фильтрующие элементы забиваются. Это может быть салонный, воздушный, топливный или сажевый барьеры. О последнем и пойдет речь в данной статье.  Если другие фильтры заменяют или вовсе ездят с загрязненными (например, салонным), сажевый часто решают просто убрать как ненужную запчасть. Современные дизельные машины выпускаются с соблюдением экологических норм ЕВРО-4. У новых авто подобного типа газ из выхлопной трубы обладает кислым, а не горелым запахом. Это происходит как раз благодаря блокировке сажи на выходе (черного цвета нет по этой же причине)...