Итак, клиент хочет обновить кожу на руле и перетянуть в ручку КПП. На руле будут две боковые вставки из перфорации - на деле это означает, что на руле предстоит сделать четыре поперечных шва вместо двух. Заводской руль у этой модели не имеет канавок под швы (из-за чего, кстати, заводская кожа на руле вытирается в первую очередь именно в этих местах), поэтому делаем разметку и режем руль. Далее...

Как правило, это объясняется необходимостью его ремонта, тюнинга или полной замены в случае аварии. Вообще, поводов заменить руль множество, а одним из наиболее распространённых является случай, когда нужно обтянуть руль кожей. Заметьте, что в подобных ситуациях руль чаще всего снимается целиком для наилучшей и удобной обработки элемента. Взять хотя бы, к примеру, снятие руля на Опеле Астра. Перед началом демонтажа выполняется обесточивание бортовой сети путём отсоединения клеммы аккумулятора. После этой процедуры следует выждать десять минут...