Так получилось что моя акпп на вольво приказала долго жить...ну в прочем сам виноват, не жалел, не прогревал зимой, любил поддать! А пробег между прочим на ней был почти 300 тысяч км... Ну да ладно) Выбора как обычно в этой ситуации 2! Либо б/у за 50+ тысяч рублей , либо переборка! Решил пойти по более сложному пути- переборке! Хоть будут все новые потроха внутри! В моем случае пришлось докупать еще и две части корпуса(задняя и передняя) и дифференциал! Задняя крышка лопнула В передней крышке выработка...

"Вольво", конечно, знатный и надежный автомобиль, но от "старух-прорух" никто не застрахован. Вот сел у вас аккумулятор - и всё - остались вы без колес! Потому что в нейтраль рычаг АКПП уже не перевести. Однако! Конструкторы «Вольво» предусмотрели ситуации, когда в машине сел аккумулятор, а коробку надо перевести в нейтральное положение. В брелоке автомобиля есть физический железный ключ. И его надо вытащить. А под парящей консолью управления климатом-контролем лежит едва заметный резиновый коврик – его надо приподнять...