Снять аккумулятор дело нехитрое. Я это сто раз проделывал. Ну, может быть, чуть меньше чем сто, но все равно немало за свои почти за 40 лет стажа автолюбителя. Как правильно снимать акумулятор, меня научил тесть, когда отдал мне свой "Москвич-412" - мой самый первый автомобиль...

Не так давно была такая проблемка с акумом и хочу поделится с вами с возможным решением проблемы. Если утром стартер не включается, из-за того что аккумулятор практически полностью разряженный, то необходимо данную проблему диагностировать при помощи мультиметра. Он покажет, в чем причина данной проблемы. Первое, что необходимо предпринять – это измерить токи утечки, для этого необходимо переключить мультиметр на предел десять Ампер. Далее необходимо снять минусовую или плюсовую клемму аккумулятора...