Ни для кого не секрет, что для правильной и долгой работы всех узлов автомобиля необходимо вовремя проводить их техническое обслуживание, а иногда и просто замену. С проблемой плохой тяги и набором скорости я столкнулся лично на автомобиле Фольксваген Поло седан 2012г. На пробеге 90000 км я заметил, что нет былой тяги, машина буд-то КАМАЗ на прицепе тянет. Изучив данный вопрос, понял, что дело все в сетке топливного насоса и что, скорее всего, она полностью забита.  Понятно что топливный фильтр, который стоит под баком, мы меняем раз в 30000 км, но вот сетку никто не меняет...

Если вы слышите стук в передней подвеске, это не стоит игнорировать. Такие звуки могут указывать на износ или повреждение рулевой тяги, шарниров, сайлентблоков или других компонентов системы. Это не просто неудобство — это сигнал о потенциальной угрозе безопасности. С увеличением пробега или нагрузки изношенные детали могут выйти из строя, что приведёт к потере управляемости, особенно в экстренных ситуациях. Поэтому важно своевременно обратиться в автосервис для диагностики и, при необходимости, ремонта или замены рулевой тяги...