... Продолжение. После покраски днища настал черед задней подвески - нижняя часть машины больше не будет вариться и краситься, сейчас она полностью готова. К тому же, выставлять зазоры и подгонять двери я хочу к кузову, который стоит на своих колесах, а не на подпорках. С момента разборки машины прошло полтора года, все это время задний мост лежал в углу гаража. Претензий к его технической части было немного - насколько я понял из коротких поездок, ничего не гудит и не хрустит, а большего мне и не надо...

На кирпичном заводе парню пришлось задержаться. Наладились отношения с электриком, по совместительству экскаваторщиком завода. Второй раз, он его обыграл. Машину восстановил быстро. Болты поставил на место, и машина поехала. В рабочем порядке обсудили способ выполнения левой работы. Заказчики торопили. Решили начать в обеденный перерыв, обслужить ближние точки. Выгружая очередной рейс глины парень заметил что не всё так хорошо получилось с полуосью. Из полуоси начала сочиться смазка. Видимо сильно старался экскаваторщик уехать, что повредил прокладку...