Нужно было как-то снять замок зажигания на автомобиле volkswagen golf. Как же там всё было серьёзно, когда снял кожух рулевой колонки. Облазил весь механизм замка. Болты видел, на которых прикручен сам замок зажигания, а вот подлезть к ним не мог. Дело в том, что замок зажигания кругом закрыт пластиком. Снизу подвешен блок, к которому подключаются подрулевые переключатели, подрулевая петля и сам замок зажигания, надо просто надавить. Но снять его очень просто. Смотрите мои фото и вам всё будет понятно...

Слушай, а ведь бывают машины, которые вроде не суперкар, не роскошь, а имя их знают все. Вот скажи «Гольф» — и даже тот, кто никогда за руль не садился, понимает, о чём речь. Это как джинсы Levi’s или айфон: времена меняются, тренды приходят и уходят, а он остаётся. И вот уже почти полвека Golf держится на плаву. Более того — его называют «эталоном» класса. Давай разберёмся, как простой немецкий хэтчбек стал легендой, почему его любят до сих пор и за что критикуют. Начало 70-х. Volkswagen понимает, что культовый «Жук» своё уже отъездил...