Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...

зДРАЙВствуйте ПРЕАМБУЛАВместе с покупкой авто, меня настигла проблема в виде текущего заднего сальника коленвала, пробежавшись по сервисам, коих в нашем небольшом городе не так уж и много) Везде встречал кислые лица и нежелание браться за ремонт и называли внушительные суммы так как коробка автомат, машина старая ну и тд тп. СУТЬПосоветовавшись с "жабой", которая справедливо заметила что денег лишних не бывает, особенно для студента, хоть и работающего, решил делать все сам, тем более, люблю я это...