Введение . Сказано и написано про данный ДВС, много, и я честно говоря не думал, что придется еще раз возвращаться к этому вопросу, но на глаза мне попалась эта статья в колеса .ру www.kolesa.ru/article/ne-…sclid=lub1fbqifz984346644 Ознакомившись с данным материалом, меня не оставляло необычное ощущение, наряду с правильными выводами по определенным аспектам функционирования данного типа ДВС в этом же обширном материале присутствовали фундаментальные ошибки в выводах и причинах неисправностей ....

[ Часть 1 ] Решили данную публикацию разбить на 2 части из-за большого комплекса проводимого на данном автомобиле - в работе VOLKSWAGEN POLO 2012 года выпуска с пробегом 170 000 км [ Были, кстати случаи когда данная проблема встречалась на 51 000 км пробега ] Сегодня речь пройдет про переуплотнение поддона ДВС, причина достаточно простая - со временем прокладка иссыхает и как итог дает течь / следы масла под автомобилем [ Прокладка уплотняет стык масляного поддона и картера двигателя ] При значительной утечке масла может загореться предупредительный световой индикатор на панели приборов...