Немного наберётся в современном автомобиле деталей, внешний вид которых не изменился за последние сто лет. Как раз к таким относятся тормозные диски. Как были они из жаростойкого чугуна, так и остались. Конечно, они стали вентилируемыми, изредка даже плавающими, но по сути это был и остаётся плоский чугунный блин, к которому с силой прижимаются тормозные колодки. При частых интенсивных торможениях диск очень сильно разогревается, порой до красна. Поэтому он из чугуна – одного из самых термостабильных сплавов железа...

Добрый день, сразу скажу речь пойдёт о задних дисках, почему, расскажу чуть ниже. Когда на машине стоят литые диски, то через них очень удобно наблюдать за состоянием тормозных, и картина более-менее понятна даже без снятия колеса. Дальше спустя время когда износ диска становится всё больше (вот фото как было у меня) появляются вопросы, на сколько ещё хватит? Походят? Или пора незамедлительно менять... Что бы развеять сомнения, при первой же возможности, поехал в сервис, всё таки вопросы с тормозами лучше не затягивать...