Автолюбители, привет! Сегодня хочу поговорить о такой важной, но часто недооценённой детали, как обгонная муфта генератора. Звучит сложно? На деле всё не так страшно. Давайте разберёмся, что это за штука, зачем она нужна и как понять, что пора её менять. Обгонная муфта встроена в шкив генератора, и её основная задача — сглаживать пульсации при неравномерном вращении коленвала. Проще говоря, она позволяет ротору генератора крутиться по инерции, когда двигатель резко сбрасывает обороты. Это помогает ремню не проскальзывать, не перегреваться и не изнашиваться раньше времени...

На современных адских колесницах вы можете заметить что генератор имеет интересный шкив! Он не полый как обычно, а имеет вид как на картинке!Так же его хер снимешь (для этого обычно требуется спец ключ) и товарищи, решившие поменять «хуля я ебать не смогу?» подшипники в генераторе очень срочно бегут в ближайший ремонт стартеров и генераторов, либо сервис с просьбой открутить эту неведомую дичь! Что это за срань? Умные книжки, где многобукв, пишут, что это специально придуманная хитровыебаная система,...