Раньше на большинстве автомобилей, водители дорабатывали их специальными тумблерами отсоединения массы. Даже на военной техники были так называемые МАСсА, которые выключали 24 вольт. Но сегодня большинство авто итак способны после поворота ключа, отключать массу, так почему многие водители дорабатывают тумблером авто или же просто снимают массу на ночь? Первая причина это конечно же более экономная эксплуатация, когда аккумулятор уже износился и такие источники потребления энергии как сигнализация и автозапуск могут его за ночь разрядить, а если прохладно так и высадить в ноль...

Всем дано известно, что нужно снимать аккумулятор во время длительной стоянки, чтобы АКБ не села. Но можно не снимать аккумулятор полностью, если вы ненадолго уезжаете и снять лишь одну клемму, собрав не таскать аккумулятор туда-сюда. Мало кто знает ответ на вопрос "Какую клемму снимать с аккумулятора, чтобы он держался как можно дольше?". С этим мы и разберемся в данной статье. Почему нужно снимать клемму с АКБ? Далее летом при стоянке меньше чем неделя. Ваш аккумулятор сядет, пусть и незначительно...