1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Что вам нужно- ключ зажигания, , новое ядро, маленькая отвертка. Если не заводится автомобиль, и Вы не нашли проблем с стартером или генератором, вам может потребоваться заменить цилиндр замка зажигания автомобиля. Хотя эта работа обычно выполняется профессиональным автоэлектриком или механиком, но это можно сделать и самому. Большинство автомобилей оснащены съемным цилиндром замка зажигания или "сменными сердечниками"."Они имеют то преимущество, что легко удаляются. Процедура может различаться между различными производителями, но почти все изменяются с помощью специального ключа...