Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Приехал в наш сервис автомобиль Kia Ceed 2015 года выпуска, с пробегом 167 тысяч километров. Двигатель 1.6 G4FD с непосредственным впрыском топлива, проблема обыденная для подобных двигателей — повышенный расход масла, до литра на тысячу километров пробега. Помимо этого, при холодном пуске, имеется тихий, небольшой стук поршневой. Машину оставили у нас на капитальный ремонт двигателя полного цикла. Автомобиль на подъемнике, сливаем технические жидкости и приступаем к снятию мотора Двигатель снят, подписываем и начинаем разбор Под клапанной крышкой двигатель грязный, с черными отложениями...