Здравствуйте, друзья, сегодняшняя статья поведает о том, как снять корпус воздушного фильтра на автомобиле Peugeot и Citroen. Для чего это надо? Для доступа к сапуну КПП, к термостату и его датчику, для замены воздушного фильтра (да, это гораздо удобнее и быстрее чем откручивать 6 винтов, 3 из которых труднодоступные). И так, на фото корпус воздушного фильтра. Для его демонтажа нужно снять патрубок с дросселя,...

Пробег машины под 200 тысяч километров, сцепление не менялось, слышен шум выжимного подшипника и педаль сцепления тугая. Приобретен новый комплект от Luk - корзина и ведомый диск плюс выжимной модуль от Sachs, он здесь представляет собой объединенный в одном пластиковом корпусе гидроцилиндр и подшипник. Демонтаж начинаем с колес, защиты днища, корпуса воздушного фильтра, отсека АКБ. Далее демонтируем проводку, приводы включения КПП, сливаем масло и вынимаем полуоси, предварительно освободив поворотные кулаки от шаровых опор...