В интернете много написано по поводу снятия клеммы с аккумулятора. Но почитав, я не чего конкретного та и не нашел. По этому, решил проверить с помощью осциллографа, можно ли снимать клемму с аккумулятора при работающем двигателе. Подключаю щупы осциллографа прямо на клеммы аккумулятора. Двигатель работает. Осциллограмма с надетой клеммой выглядит так. Видны небольшие скачки напряжения. Это из-за работы системы зажигания. В целом аккумулятор фильтрует все, и поэтому осциллограмма прямая. Снимаю клемму...

В современных автомобилях электронные системы умеют не только управлять работой двигателя, но и самообучаться для достижения наиболее оптимальных характеристик. Контролер во время работы двигателя постоянно анализирует данные поступающие от датчиков. Все расчеты, которые он делает на основе этих данных, хранятся в оперативной памяти. Эта память энергозависимая, значит, при отключении аккумулятора все адаптации контролера к двигателю исчезнут. Первое время будет немного повышен расход топлива и динамические характеристики ухудшатся...