Шарнир равных угловых скоростей, он же ШРУС, как и любой узел любого механизма, со временем изнашивается. И признаки износа подаёт вполне определённые. Но как показывает практика, далеко не все автолюбители могут чётко отличить симптомы неисправности внутренних шарниров от внешних, и наоборот. Сегодня предлагаю разобраться с этим вопросом подробно. Но сначала чуть-чуть теории. Что такое ШРУСы, каких они бывают видов и зачем нужны в автомобиле, мы уже подробно разбирали ранее. Сегодня же вкратце напомню простыми словами...

Щиток приборов может понадобится снимать в случае перегорания его ламп подсветки. Снять щиток на Toyote Avensis 1 поколения (1997-2001 гг) не составит особого труда, для этого потребуется снять обшивку щитка, она крепится двумя винтами под крестовую отвертку в верхней части обшивки. Отвертка с длинным жалом здесь не подлезет, нужно использовать с коротким или трещотку с битой. Затем опустив в крайнее нижнее положение все под рулевые переключатели аккуратно извлекаем обшивку щитка. Сам щиток крепится на 3 винтах, также под крестовую отвертку, один винт сверху, два других слева и справа...