Как все "газелисты" не раз сталкивался проблемой ремонта или замены головки. Много приходилось шлифовать. Из-за неопытности по началу перегревал двигатель при котором получал множество неприятных сюрпризов (трещины, падение давления и так далее), поэтому приходилось менять "ГБЦ"...

Заволжский моторный завод (ЗМЗ) опубликовал фото новой головки блока цилиндров для бензинового мотора ЗМЗ-409, который устанавливают на многие модели УАЗа —; «Патриот», «Буханку», «Пикап» и «Профи». Фото: ЗМЗ Новая головка блока сильно отличается от той, что используется сейчас: появилось гораздо больше точек крепления —; в том числе между свечными колодцами. По периметру детали тоже добавилось точек крепления. Как говорят инженеры, это «повысит надежность соединения и исключит утечки масла в местах сопряжения деталей». «Современная обрабатывающая линия, оборудованная серво-прессами, обеспечит точный контроль усилия и глубины прессования направляющих втулок клапанов в ГБЦ...