Автомобиль начали разрабатывать еще в 1970 году, чтобы он пришел на смену эпохи "Москвичей". Планировалось создать новую переднеприводный аппарат, но по определенным причинам оставили уже наработанный задний. У новой модели ИЖ-2126 был обновленный современный кузов и первый прототип уже был готов спустя 9 лет. Только в 1984 году начались испытания новой модели и готовность к серийному выпуску. Так как подготовка затянулась, первый автомобиль ИЖ-2126 "Орбита" был выпущен только в 1990 году. За 20 лет практически никакого продвижения, после чего владельцем завода стал "Сок-Авто"...

История началась 3 года назад. Я тогда ездил в режиме "подснежника" на ЗАЗ-968М, помнящем еще относительно молодого Брежнева, но стала возникать потребность в нормальном автомобиле. Варианты рассматривали долго - запосы обширные (надежность, удобство, управляемость, грузоподъемность и т.д.) При этом на новую иномарку денег не было, а инопомойку брать не хотелось, посему выбор производился между творениями родного россиянского автопрома. Творения ГАЗа и УАЗа к участию в конкурсе допущены не были, АЗЛК как раз добивали, остались ВАЗ и ИЖМАШ...