Про легко снимаемые фары все, наверное, в курсе. Крепления настолько никакие, что снять их может даже случайный прохожий. С моторами на возрастных машинах тоже не все гладко. Самый беспроблемный, как сказано выше, – трехлитровый дизель, который своим ходом выхаживает под 300 тыс. км и не требует к себе повышенного внимания. С бензиновыми есть нюансы. Например, болячка у «Порше Кайен» 3,2 – это цепь ГРМ. Даже не столько из-за своего ресурса и стоимости (5-19 тыс. рублей в зависимости от бренда), сколько из-за трудностей монтажа – для замены цепи приходится снимать мотор...

Всем привет, а у нас сегодня праздник, на канале первая сотка подписчиков. От души благодарю каждого, вы делаете неотъемлемый вклад в развитие канала, в честь этого праздничный тост: Люблю вас мои дорогие, мотивируете меня на создание красивого контента. Следующий рубеж 1000 новых зрителей...