Рассказ пойдет об автомобиле Форд Торнео Коннект с дизельным двигателем 1,8 литра. Как и на многих моделях Фордов на данном автомобиле система зарядки аккумулятора управляется от ЭБУ (электронного блока управления двигателем). Это «чрезвычайно полезное конструкторское решение», в основном, предназначено для отключения процесса зарядки, когда по мнению ЭБУ двигателю надо добавить мощности. Замечу, что генератор на этом двигателе стоит с током отдачи 125 А, что при 14 вольтах напряжения составляет мощность 1,75 КВт...

В один из очередных будних дней приехал клиент, выхожу из бокса смотрю стоит парень рядом с "форд коннект" здороваюсь и спрашиваю "вы на ремонт отопителя?" тот говорит да,постояли поболтали расспросил его про отопитель и симптомы неисправности понял что отопитель нужно будет снимать, в общем наладив контакт общения перешли уже на ты и по окончанию беседы усмехнувшись говорю "ну что же ты попал дружище))" тот в недоумении спросил "почему" говорю "потом поймешь" Я позвал мастера и ушел дальше заниматься своими делами. Дело в том что у коннектов отопитель стоит сзади мотора и снять его довольно проблематично и в связи с этим у нас С/У стоит 4000р...