И снова много текста про китайский двигатель Чери, так что готовьтесь. Компания Chery пытается шагать в ногу со временем, уходя в даунсайзинг своих моторов. Это термин, который знает каждый владелец Шкоды Йети 1.2 TSI, ведь при продаже ему менеджер в автосалоне рассказывал как это эффективно, динамично и экономично. Но не будем зарываться в историю. Компания Chery выпустила в 2019 году турбированный двигатель 1.6 TGDI F4J16 мощностью 186 л.с. и с крутящим моментом 275 Нм. Снять такую мощность с 1...

Данным авто я владею не так уж давно, но за не большой срок владением автомобиля увидел плюсы, а также и минусы. Ну, начнем, думаю с задней ходовой. Ходовая, тут конечно, не радует глаз, потому что задняя это многорычажка. Это проблемы и тщательное обслуживание, плохие дороги, а также бездорожье она не любит от слова вообще ни как, через две три недельки уже появляется небольшое стуки, а через месяц другой у вас будет в салоне целая музыка и тут вы едете к дядькам по устранению этих звуков тут...

Многие просят сделать обзоры на моторы от Чери, Омода, Эксид, Кайи, Джетур. Они связаны, либо принадлежат марке CHERY. Именно их будем сегодня разбирать. Статья будет подробной и очень полезной. Такую информацию в Интернете найти сложно. Никаких схем, раскладок. Перепечатывают кривую информацию. Но, чтобы показать схемы, где находятся маслофорсунки, фазовращатели – такого нет. Я вам все покажу. Вначале хочу попросить поддержать обзор лайком. Так я пойму, что он был вам интересен. В комментариях опять будет голосование, какую следующую марку будем подробно разбирать...