Педаль ушла в пол посреди реверсивного участка – груз в кузове, очередь сзади, машина стоит. Водитель КАМАЗа-6520: выжал сцепление в конце смены – педаль провалилась и не вернулась. В гараже выяснилось: слетело резиновое кольцо со штока главного цилиндра, деталь за 40 рублей. Час стандартной прокачки не дал ничего – воздух сидел под поршнем. Помогло одно действие: снять пыльник, нажать на поршень отвёрткой. В этой инструкции – рабочий порядок прокачки ПГУ КАМАЗа и три нюанса, которых нет в заводских руководствах...