1. Откручиваем горловину топливного бака. 2. Откручиваем защиту топливного бака. 3. Ставим подпорку и откручиваем топливный бак. 4. Снимаем шланг с топливного фильтра. 5.  Снимаем бак.

Как говорилось ранее в моих статья про BMW Е39, кузов также страдает коррозией как в проблемных местах так и в других (которые были плохо обработаны при ремонте или наиболее часто подвержены воздействию химических веществ в зимний период). Особенно это касается порогов, днища и арок. Когда я надумал переварить пороги на своей машине - думал обойдется легким испугом, но не тут то было. Пороги я купил с японского распила (железо было как новое). Разобрав салон полностью до железа, увидел что заменой...