Легковые универсалы часто называют обидным прозвищем сарай. Хотя, какой уж это сарай, так, конурка. А вот Opel Vivaro Flexcab по-настоящему универсален и объёмен. Сами посудите: в его кузове могут разместиться до 6 седоков, а за ними почти необъятный «багажник». Название Flexcab при этом не случайно намекает на трансформируемость салона. Если сложить задний ряд, то у вас останется не два, а три места спереди плюс свыше шести кубометров для... Не, ну, вы вряд ли найдете столько чемоданов. А вот разная мебель, стройматериалы прямо на палетах – самое то...

В конце 1972 года в СССР дебютировал ВАЗ‐2103, позднее получивший прозвища «тройка» и «трешка». Самый мощный и комфортный на тот момент ВАЗ, разумеется, сразу стал престижным. А заодно укрепил и экспортные позиции «Жигулей». Конечно, на Западе ВАЗ‐2103 был заметно дешевле одноклассников. Но с инженерной точки зрения интересно сравнить «тройку» с аналогами, которые дебютировали практически одновременно с нашей машиной. ВАЗ‐2103 длиной 4116 мм имел колесную базу 2424 мм. В основе машины по-прежнему был Fiat, но по дизайну «трешка» выглядела более самобытной, чем ВАЗ‐2101 и ВАЗ‐2102...