Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Тема китайского автопрома становится все более актуальной в России. Ведь ни для кого не секрет тот факт, что сами производители из Поднебесной начали активную и масштабную экспансию на российский автомобильный рынок. Но ведь, они – не новички в нашей стране и впервые, начали появляться в середине 2000-х годов. Конечно же, на тот момент, дебют оказался, скорее, провальным, нежели коммерчески успешным. Тем не менее, к 2010-м годам китайцы изменили стратегию своего развития и стали представлять уже, вполне, неплохие машинки...

С момента первого тест-драйва Lifan Solano II прошло буквально полтора года, а у нас снова появился повод написать об этом китайском седане. Нет, речь не о рестайлинге - рановато, а о новой модификации. Точнее, даже о двух новых модификациях: во-первых, появилась версия с 1,8-литровым 133-сильным бензиновым мотором, во-вторых, Solano II с таким двигателем доступен не только с безальтернативной до недавнего времени 5-ступенчатой "механикой", но и с вариатором CVT. Мы опробовали обе версии, чтобы...