Всем привет. Наверное, многие из читателей должны помнить, что первое поколение Ниссана Кашкай выдалось настоящим коммерческим бестселлером на российском рынке. За этой машины были многомесячные очереди, при этом потенциальных покупателей в данном кроссовере привлекали демократичная и приятная цена, богатые комплектации, а также неплохая проходимость, симпатичный дизайн кузова и салона, сбалансированные ездовые свойства. К слову, эта машина до сих пор, интересна многим на вторичке. Но, когда речь заходит о второй генерации Кашкая, то здесь стоит констатировать неудовлетворительную ликвидность...

Кузов Лакокрасочное покрытие имеет низкую прочность, первые сколы появляются уже после трёх-четырёх лет эксплу­атации. Очаги коррозии можно заметить через 5–6 лет службы авто­мобиля. Проблемные места — арки, капот, пороги, багажная дверь и рамка лобового стекла. Декора­тивный хром часто мутнеет после первой зимы. Замки, петли и уплотни­тели не вызывают нареканий. Люк может протекать, если забиты дренажные отверстия; проблема устраняется их чисткой. Трапеция дворников не отличается надёж­ностью, за 5 лет эксплуатации может выйти из строя, либо же появляется люфт...