В различной профильной литературе есть немало статей, связанных с восстановлением кузова с помощью эпоксидной смолы. Первый этап, самый важный, заключается в правильном приготовлении раствора для работы. Первым делом, смолу марки ЭД-16 нагревают до 50-600С, вводят в нее пластификатор ДБФ, само собой, перемешивают тщательно и долго, 10-15 минут. Затем в полученную смесь вводят наполнитель и продолжают мешать, по времени примерно столько же. Это назовем полу-готовой смесью, она может спокойно храниться год при нормальных условиях в закупоренной таре...

Самая интересная часть тюнинга, это придавать автомобилю новые формы с помощью стеклопластика. Основной способ создания кузова, это полиэфирная смола и стекломат. Для приготовления смолы нужен отвердитель в соотношение 2:100. То есть на 1кг. смолы нужно всего лишь 20 грамм отвердителя. Отвердитель обычно поставляется в комплекте, по крайней мере там где я ее приобретаю. Беру я тут: https://www.wildberries.ru/catalog/84899651/detail.aspx?targetUrl=BP Если делать тюнинг в единичном экземпляре, то будет достаточно сделать форму из монтажной пены или пенопласта...