УАЗ Патриот Пикап: Не для "белоручек". Мой ритуал сезонного ТО + Фокус на Шкворнях! 20 тысяч км за год, свои руки и шприц с Литолом. Как я обслуживаю "Патриота", и почему шкворни требуют особого внимания. Привет, коллеги-уазоводы и просто любители "железных коней"! Мой УАЗ Патриот Пикап – это не просто транспорт, это рабочий инструмент и верный друг в любых условиях. И, как любой серьезный аппарат, он требует серьезного подхода. "Белоручки" проходим мимо – здесь ключи, домкрат и смазка в почете...

Сварочные работы мы уже закончили. У нас всё днище переварено. Осталось немного подкрасить, можно сказать, мы на финише. Мы даже кузов зашпаклевали. Зашкурим всё это дело и покрасим. Вообще по стоимости работ у нас всё это вышло где-то около 15-16 тысяч. И что мы сделали? Мы полностью вырезали днище, переварили все балки. Крылья мы использовали старые, то есть мы немного их подварили, всё это нормально стало. Сзади крепления — мы тоже всё старое оставили. Здесь наварили, двери теперь закрываются, всё работает отлично...