Подшипники — очень распространенные и всем известные узлы, используемые в различном оборудовании, технике, автомобилях. Естественно, в процессе эксплуатации на них воздействуют различные нагрузки, скорости, перепады температур, поэтому без хорошего обслуживания детали быстро выходят из строя и встает вопрос их замены. Используя смазку, вы ощутимо продлите срок эксплуатации деталей, а значит, снизите финансовые расходы и сэкономите семейный бюджет. Кажется, как просто: взял, заложил смазку и все...

Данные заблуждения собраны в результате общения с комментаторами на моем канале "Русский техник" в Youtube. Почти весь контент на моем видеоканале посвящен закрытым подшипникам и их смазке. Комментариев поступает много, и некоторые из них очень познавательны и интересны. Некоторые - технически безграмотные, но этим тоже интересные. Мне показалось полезным разобрать технически нелепые, но сильно устоявшиеся в народе мифы о подшипниках и их смазке. 1. В подшипнике не должно быть зазора. Если внешняя...

Приветствую всех читателей и зрителей! В процессе эксплуатации какого-либо сложного механизма мы постоянно сталкиваемся с проблемой трения. Быстрый износ деталей, излишний нагрев являются следствием выхода из строя узлов и конструкций. Для предотвращения этого нам приходится думать, какая смазка лучше подойдет для подшипников ступицы, генератора автомобиля, велосипеда и как лучше смазать подшипник, особенно если он закрытого типа. Как качественно смазать подшипник закрытого типа? В данной статье поделюсь с вами секретом, которым со мной когда-то поделился опытный человек...