Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

В современном автомобиле есть много узлов и агрегатов, которые требуют смазки. Однако именно о ШРУСе в этом контексте вспоминают отнюдь не в первую очередь. А зря, ведь в случае его поломки машина неизбежно встанет, а в полевых условиях провести работы по замене практически невозможно. Поэтому необходимо, чтобы ШРУС хорошо смазывался. Но что выбрать из обилия смазочных материалов на рынке? Мы взяли 15 образцов смазок ШРУСа — дорогих и доступных — и в лабораторных условиях выяснили, какие из них можно использовать, а на какие не стоит тратиться ни при каких обстоятельствах...