Проверка перед началом движения – неотъемлемый пункт программы. Желательно смазать шар фаркопа графитовой смазкой – это уменьшит трение в сцепном устройстве. Кроме того, проверьте давление в шинах – для прицепа это тоже немаловажно. Заметить на нем сдутое колесо сложнее, а бед оно может наделать немало. Кстати, у порожнего прицепа с рессорной подвеской шины можно сдуть до одной атмосферы, тогда он меньше будет подскакивать на неровностях. Главное, не забыть снова накачать перед тем, как начнется следующий этап...

Приветствую подписчиков и гостей канала. Сегодня хочу рассказать о видах сцепных головок караванов, их отличиях, общих правилах содержания и технического обслуживания. Не затрагиваю в этой статье тему сцепных устройств целиком, чтобы не валить всё в одну кучу. Кратко и ёмко пройдусь по общему устройству для понимания темы новичками и людьми интересующимися караванингом как новым видом автотуризма. Это поможет понять, с чем можно столкнуться при покупке подержанного каравана и его дальнейшей эксплуатации...