Уже достаточно давно обратил внимание на то, как наши местные шиномонтажи при сезонной смене шин устанавливают колеса. Самое главное, что они делают – покрывают медной смазкой прилегающую поверхность тормозного диска и ступицу. Устанавливают колесо и затягивают это все пневматическим гайковертом. Правильно ли они делают? Однажды, после очередной смены колес на летние, я не проконтролировал работу шиномонтажа и не обратил внимание на то, что мне все обильно смазали медной смазкой и на эту смазку установили литые алюминиевые диски...

Обработка деталей смазкой – защищает детали от быстрого износа, а хозяина от будущих расходов на ремонте. 👇 Одними из популярных смазок являются: Литиевая смазка По-простому, литол. Её можно назвать универсальной, ведь применяется во многих узлах. К тому же отлично замедляет коррозию и сохраняет свойства при температуре до +130°C. При ремонте рулевой рейки мы рекомендуем использовать именно её., т. к. она прочно удерживается на смазываемых поверхностях и предотвращает развитие всех основных видов износа Кальциевая смазка Это привычный нам солидол...